You are viewing [info]treww's journal

нелегитимен.

Спустя 11 лет после релиза в конституции найден баг, который на 12 году, после релиза, объявил себя фичей.

Жалкий президент 2008-2012.

http://www.vz.ru/news/2012/3/1/565268.html
Отмену перехода на зимнее время хотят отменить.
Отмену ненулевого промиле - тоже хотят отменить.
Осталось отменить "Скольково" - и 4 года впустую.
Спасибопутинузаэто :)

Техосмотр.

На своих машинах подозрительно не могу пройти техосмотр.
Последний раз на был в ноябре на ТО в Королеве: не прошли тормоза, СО СН, и предыдущий дебил поставил колхозный ксенон.
Машина сейчас зарегистрирована временно в Королеве.

У меня сейчас Ford Mondeo 2006 года. Для решения своих проблем я приехал в СеверАвто по адресу здесь http://maps.yandex.ru/-/CFAzVDY~. Под вывеску Ford я и зпехал.
Сделали мне диагностику.
Там мне сказали, что надо сделать:
1. Поменять тормозные диски и колодки покругу все.
2. Поменять Дачик кислорода (лямбду).
3. Выпилить ксенон и восстановить проводку фар.

Насчитали, что будет в районе 45 тр. Конечно все оригинальное. Лямбда - 12 тыр.
Сходил на exist.ru, заказал диски brembo, колодки моторкрафт, лямбда bosch (1,8 тр). все примерно за 13 т.р.

Попросил у хозяйки одолжить гараж и за день все поменял. Оказалось, что лямбда была еле завинчена и я ее руками выкрутил, хотя она по идее чуть ли не прикипеть должна была. Не берусь судить, сервисмены это вывинтили, чтобы исказить показания. Я не проверял состояние лямбды до сервиса.

Сегодня я решил на обеде, в Москве, заехать на станцию техосмотра (где-то здесь http://maps.yandex.ru/-/CFA75LI6)и померить СОСН и тормоза. Проверить, что я наменял. В месте хотел все замерить, чтобы было несколько замеров в разных местах.

Оказалось так делать нельзя. Московская область не может приехать в москву на станцию ТО, так как "приборы не включатюся", если забить не московскую машину. Я говорю, мне не надо от вас никаких талонов, просто померьте, я по тарифу в кассу денег заплачу - нужна только карта диагностическая. Нет блять, на не местные машины у них не встает.

Ссука, блять, пиздетс, ебаныйврот и много чего еще пронеслось у меня в голове.

"жалкий" и "пошел нахуй"! Вы, сукаблять, гандоны!
Заебали вы уже меня с человеческой пропиской. Оказывается и пропиской для машины еще проблемы какие-то.

Отмените нахуй все прописки и приписки, я за вас даже проголосую!
Виндузятники сперли из POSIX систем принцип команды su и реализовали в виде говно UAC. Решил я тут поставить програмку, а она мне выдала вот такое окошкою с предложением ввести пароль админа:

Виндоуз 7 - хорошее и красивое говно, чуть получше висты.

Россияне вскоре смогут ездить по стране как европейцы по странам шенгенской зоны и менять место жительства, не спрашивая разрешения у чиновников. Для того чтобы встать на миграционный учет, им будет достаточно отправить извещение по почте. Соответствующий законопроект разрабатывается Федеральной миграционной службой (ФМС) и в будущем году будет внесен в Госдуму. «Надеемся, в скором времени постоянная регистрация уйдет в прошлое. Возможно, это революция. Мы хотим, чтобы они могли достаточно просто в уведомительном порядке через почту сообщать о своем переезде из региона в регион. То же самое предложили сделать для постоянно проживающих граждан РФ», — заявил на днях официальный представитель ФМС Константин Полторанин. Отмена ныне действующей разрешительной системы, ключевые элементы которой были заложены в сталинский период, — очень важный шаг. Это шаг к отказу от древнего принципа «без бумажки ты букашка».

Вводя паспортную систему в декабре 1932 г., большевики получили универсальный инструмент давления и манипулирования жителями страны. Колхозники, которым не выдавались паспорта, стали крепостными, немногим лучше было положение горожан. Увольнение с работы означало для них потерю крыши над головой, причем вне зависимости от предоставления нового жилья и времени года. Драконовские положения прописки постепенно отменялись в 1950-1960-е гг. Сам термин канул в Лету вместе с породившим его государством, пытавшимся наказывать и поощрять своих подданных правом и запретом селиться на избранном месте жительства. 27-я статья Конституции и закон «О свободе передвижения», казалось бы, гарантируют россиянам возможность беспрепятственно перемещаться по стране. Тем не менее большинство наших сограждан, опрошенных фондом «Общественное мнение» (59%), не могут сказать, соблюдается ли их право на свободу передвижения; 34% полагают, что они могут его реализовать; 7% считают, что это право нарушается.

Институт, принуждающий граждан спрашивать у бюрократов разрешения на выбор места жительства, оказался на редкость живучим. Положение человека, не поставившего штамп в паспорте, близко к положению нелегального гастарбайтера.

Дело, конечно, не в величине штрафов и взяток. Человек вынужден унижаться при проверках документов на улицах и в транспорте. Ему труднее устроиться на работу, оформить медстраховку, пристроить детей в детсад и школу. Наконец, россиянину с временной регистрацией сложно получить на новом месте кредит и заграничный паспорт. Чтобы купить автомашину, ему приходится ехать на родину или оформлять доверенность на местного жителя. Мимикрируя и меняя название, смягченная версия прописки сохранилась до сегодняшнего дня. Она затрудняет внутренние миграционные процессы, мешает переезду граждан из депрессивных местностей в регионы с развивающейся экономикой. Региональные и местные чиновники усложняли ее процедуру, запрещая гражданам регистрироваться в собственных квартирах, селить в них родственников, визовые службы отказывались регистрировать офицеров и их семьи до получения служебной жилплощади. На смену незаконным нормам регистрации, отмененным прокуратурой и судами (вплоть до Конституционного суда), они изобретали новые. Причина проста: рудименты советского времени в рыночной экономике стали для бюрократов инструментом извлечения коррупционного дохода.

Об этом нельзя забывать. Принятие продуманного закона об уведомительной регистрации собственных граждан приблизит Россию к цивилизованным странам. Однако внедрение системы, которая позволит поставить на учет человека на новом месте жительства нажатием нескольких кнопок на компьютере, вызовет упорное сопротивление и саботаж бюрократов, которые опасаются лишиться статусной ренты. Они, без сомнения, попытаются изобрести новые рогатки, затрудняющие свободу передвижения.


спизжено от сюда: www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/02/02/224416
  • Leave a comment
  • Add to Memories
Есть две схожие компонентные технологии: COM и XPCOM. Они настолько схожие, что XPCOM это кроссплатформенный COM реализованый народом из мозиллы.
В общем мне понадобилось сделать OPC сервер, у которого должно быть сразу два интерфейса: XPCOM и COM: в венде из библиотеки должны экспортироваться функции для COM  (DllGetClassObject...)  и функция для XPCOM (NSGetModule). В линуксе соответственно должно экспортироваться только NSGetModule.

Как я решил разбить проект:
1. Статическая библиотека реализующая два интерфейса одинаковых семантически, но разных синтаксически.
2. Статическая библиотека сводящая все OPC (COM и XPCOM) интерфейсы сводятся к единым классам C++.
2. Статическая библиотека, реализующая логику работы OPC сервера.
3. набор статических библиотек, реализующих общение с железом.
4. конкретный OPC сервер линкуется из набора статических библиотек + интерфейсная статическая либина.

В общем практически стандартный MVC.

Под вендой все просто для меня, изначально вендузятника, все линкуется, все компилируется. Под линуксом такой же подход сразу не сработал.
После линковки экспортируемая функция NSGetModule в результирующей динамической библиотеке отсутствовала. Вообще казалось, что все статическое добро не влинковалось, а просто выкинулось.

Целых дня два усиленно гуглил, аж весь моск прогуглил! Как влинковать статические библиотеки в динамическую?
На каком-то форуме я заметил опцию для линкера '--whole-archive' - оказалось это оно и есть.

Чтобы вкомпилировать статические библиотеки надо их передать линкеру между парой опций '--whole-archive' и '--no-whole-archive'. В Makefile.am я написал такое:

lib_LTLIBRARIES = libshared.la
libshared_ls_SOURCES =
libshared_la_LDFLAGS = -L/path/to/libraries -Wl,--whole-archive,-lstatic_library1,-lstatic_library2,--no-whole-file

Линукс все-таки не плохой, он другой.
  • Leave a comment
  • Add to Memories

Стабфонд.

Вот скажите, что нужно человеку чтобы чувствовать под собой твердую землю, быть уверенным, что завтра тебя заебут проблемы с деньгами, и начать инновационную и креативную деятельность? По-моему надо иметь свое жилье: хату или лучше дом. Когда есть запасной вариант или хотя бы уверенность, что не будешь голодать и шариться по помойкам. Даже если уволят с работы, то придешь к себе домой будешь искать новую работу или картошку начнешь сажать, чтобы прожить. Можно подумать и о высоком. А когда это основное благо не доступно, тогда все призывы к высокому (мне по крайней мере) сразу хочется отправлять подальше в направлении хуя.

Интересно стало.
В 2007 году стабфонд превысил 3 триллиона рублей.
Богатые мы были, я например новую работу нашел, думал счас хорошо стало можно подумать и о собственном жилье. Денег у государства много, проценты на ипотеку медленно, но приятно снижались.
А потом бац! И пиздец.
Автовазу 20 млрд р. остальным там 150 млрд и еще кучу бабла всяким пидарасам на улучшение жизни и выплату премиальных, чтобы "успешные" сотрудники не сбежали в другие конторы.

У нас было 3 * 10^12 рублей.
Сейчас доблестные защитники блага граждан РФ ратуют за 30.000 р/кв.м жилья.
хата, например беспантовая двух комнатная 50 кв.м = 1 500 000 р. (Гы. я бля. долбоеб наивный)
1.5 * 10^6 р должна стоить хата.
На весь стаб фонд можно было приобрести 2 млн квартир. Интересно, сколько сейчас необходимо квартир?
2 млн квартир это 100 млн квадратных метров. Скоко тама дефицит 20-40 млн.?
Это хаты которые можно было просто раздать людям. Но ведь многие все-таки работают, и они бы потянули и кредит с очень небольшими процентами. Че государство не смогло бы себе позволить покрывать большую часть процентов? Нефти дохуя, газа, блять, еще больше.
Ебаный ЕДР... Придется дальше шарахаться от отдной сьемной хаты к другой.

Aug. 13th, 2009

Скоро лечу в отпуск из Москвы...
Мы не депутаты - не на халяву летаем, поэтому эконом класс.
Туды летим 21 августа 2009 года, а обратно 28 августа 2009 года.
цены взяты с www.ticketonline.ru.

РасстояниеПункт назначенияцена в рубляхцена в долларах
ТудаТуда и обратнотудатуда и обратно
1000 кмСочи374413450124420
4000 кмКрасноярск58759500189296
5000Иркутск906520325283635
Вся странаВладивосток26825533008381665
Со Владиком ваще охуели!

В США доход на душу на селения выше чем в Москве. Там авиакомпании во время кризиса делают месячные проездные билеты за 600$. Наверно их хорошо прижало и они, чтобы не обанкротиться, идут на снижение цен и предоставлЯЮТ вот такин заманчивые предложения.

У нас, как я заметил, более или менее цены на билеты пока только в Краснояск, по сравнению с остальными. Это можно связать с тем что AirUnion ровно год назад обосрался и обанкротился и в красноярск пришло несколько перевозчиков. По остальным напрвлениям задирают цены дабы получить прибыль по максимуму.

Мне кажется, что авиаперевозчиков и Автоваз не надо поддерживать за наше бабло, а потом еще и их услуги потреблять по бешеным ценам. Имхо, когда они разорятся, тогда на их место придут другие. Надо правительству только создать условия, чтобы вместо одной разорившейся компании стало две. Будет конкуренция и будут цены ниже.

Заметил такую штуку возвращаться из отпуска процентов на 20% дороже. Так сказать Вход 2 рубля  - выход 20.

Не хочу особо в США жить, но такое ваще клева (аж не верится, бля):

http://www.gazeta.ru/style/2009/08/n_3235979.shtml

13.08.2009 14:10

Авиакомпания JetBlue продает безлимитные билеты

Необычную услугу предлагает своим клиентам американская авиакомпания JetBlue. Она начинает продавать месячные проездные билеты. Их владельцы смогут совершать неограниченное число полетов внутри страны, а также на некоторых международных маршрутах. Стоимость проездного – $600. Эхо Москвы


Jul. 29th, 2009

В бутырском ФМС сидят дебилы, особенно в приемной.

В Январе, когда пришел получать паспорт не поставили прописку. Добрая тетя, хлопая глазками, сказала, что не имеют право ставить штамп о постоянной регистрации другого региона. Езжай, грит, в свой сраный красноярск и ставь там.
Гы, так в ваших законах сказано что должны поставить, и в ответе на запросе разве нет этой инфы? - спросил я.
Не, - говорит - езжай туды, а нам надо иначе еще запросы посылать в Кырск и тогда еще без паспорта будешь сидеть много времени.

Лето. Среда. Красноярск. Паспортно-визовая служба.
- Ебта, они там в москве совсем охуели! Они своим штампом должы были его поставить, ехай туды!
- бля, заибал меня ваш футбол!
- ок, ща отправим запрос в нерезиновск, через неделю приходи.
- Епта, я через во вторник с утра улетаю в нерезиновск!
- ок, будем ебать москву через телефон, давайте ваш телефон мы вам перезвоним.

Три дня звонили в Бутырку. Никто не подходил к телефону. Наверно гастарбайтеров разгребали, они бабла больше приносят.

Лето. Хуй знает где в красноярске звонит телефон:
- Здрасьте, москва опустилась до ответа в Красносранск. Можете приезжать за штампом.

Лето. Пятница.
- Здрасьте.
- Ваш паспорт и домовая... Все , теперь вы не бомж, теперь вы для госструктур полноправный так сказать Человек, поздравляю.

В паспорте в новом полученном по месту обращения (!) в любой точке великой державы выдать обязаны за 2 месяца и проставить все, что было в старом паспорте. Никакие их отмазки не должны катить.

В общем хорошо, оставить страну Московию и съездить отдохнуть в страну Россию.
Седня накопал. В новостях пишут что:

Автоваз производил в лучшие времена 2008 года че-то около 900 тыс автомобилей коллективом в 100 тыс человек. Итого 9 человекомашин в год. Сейчас планируют выпуск 3 человекомашин в год.

На тойоте 316 тыс. человек по всему миру сделали где-то 9 миллионов машин. Итго 28 человекомашин.  В 2009 году собираются выпустить 10,4 млн машин, сокращенным составом - 32 человекомашины.

Российские производители самые "лучшие".
Наверно поэтому автоваз стоит много денег....